Цели и задачи логистов: эффективная организация перевозок


Цели и задачи логистов

В штате многих производственных или торговых компаний состоят логисты. В данном материале автор постарается ответить на вопрос какие основные цели и задачи достигают указанные специалисты.
Цель работы любого логиста организовать перемещение груза по требуемому маршруту в заданное время, с минимальными издержками и рисками для сохранности перевозимого груза. Для ее достижения логист должен выполнить следующие задачи:

Выбор оптимального вида транспорта;

Данная задача достигается, исходя из условий договора поставки, сроков его выполнения, маршрута перевозки и характеристик груза;
Как известно, существуют следующие виды транспорта (узкоспециализированный трубопроводный не рассматриваем):

Автомобильный транспорт

Самый удобный и распространенный, однако дороже морского и железнодородного. Пригоден для перевозки любых грузов по любым маршрутам от двери до двери. В случае целесообразности использования этого вида транспорта на всем маршруте или его части, логисту необходимо найти подходящий автомобиль по следующим критериям:
- приемлимая цена;
- удовлетворительный срок доставки;
- соответствующий вариант погрузки (верхний, боковой, задний);
- подходящий характеристикам перевозимого груза (опасный груз, наливной, температурный режим, хрупкий груз и т.д. и т.п.).
При необходимости организовать погрузочно/разгрузочные работы и оформление сопроводительных документов.

Железнодорожный транспорт

Дешевле, но ниже по скорости передвижения по сравнению с автомобильным транспортом, подробнее об этом виде транспорта здесь. Кроме перечисленных выше обязанностей по поиску необходимого количества пригодного подвижного состава, необходимо согласовать план перевозки по форме ГУ-12, а если отсутствуют подьездные пути у отправителя или получателя, то и организовать локальный подвоз автомобильным транспортом. Для уменьшения времени пользования подвижным составом целесообразно организовать мониторинг за его дислокацией.

Морской транспорт

Самый дешевый вид транспорта на 1 км перевозки груза. При организации перевозок наливных грузов в танках судов логисту целесообразно:
-ознакомиться с правилами и обычаями портов отправления и назначения, если это требует базис Инкотермс по договору поставки.
- в случае отсутствия береговых терминалов или невозможности их использования продумать как минимизировать возможный ущерб от простоя подвижного состава на портовых подьездных путях в ожидании судна или демереджа (простоя судна в ожидании погрузки);
- заранее приобрести услуги независимого сюрвейера.
При организации перевозок наливных грузов в танк-контейнерах до их прибытия под налив:
- получить свидетельства очистки контейнеров;
- сертификаты их освидетельствования от сюрвейерской компании;
- знаки опасности, при необходимости;
- произвести расчет наполняемости танк-контейнеров в зависимости от плотности отправляемого груза.
Перевозка грузов в сухогрузных контейнерах сложности не представляет, они букируются у морских линий, важно контролировать сроки пользования контейнерами под погрузкой и разгрузкой.

Расчёт стоимости доставки груза по выбранному маршруту;

Для приобретаемой услуги перевозки автомобильным транспорта ориентиром может служить стоимость указанная на транспортных биржах. Железнодорожный тариф расчитывается специализированными программами или вручную, на основании тарифной политики в зависимост от маршрута перевозки, а если собственный подвижной состав отсутствует, то целесообразно обратиться к операторам подвижного состава. Стоимость перевозки контейнеров морской линией, как правило, предоставляется на календарный месяц.

Проведение переговоров, выбор перевозчика(ов) или экспедитора;

Рынок транспорто-экспедиционных услуг насыщен. Логисту, следует исходя из поставленной задачи, маршрута перевозки определиться кто будет контрагентом по договору перевозки или оказанию транспортно-экспедиционных услуг. Им может быть прямой перевозчик или экспедитор. Выбор зависит от политики грузовладельца в этом вопросе, маршрута перевозки, вида транспорта, опыта и квалификации самого логиста. От результатов выбора может зависить успех перевозки, ее стоимость, степень ответственности выбранного контрагента. Так, например, при получении груза на складе автоперевозчик несет за него полную ответственность с момента подписи транспортной накладной и до передачи груза получателю и его подписи в экземпляре перевозчика о получении груза. В случае, полной или частичной утраты груза, его владелец имеет право предьявлять претензию только перевозчику, даже, если договор был заключен не с перевозчиком, а с транспортно-экспедиционной компанией. В случае организации мультимодальной перевозки можно заключить один договор с транспортно-экспедиционной компанией или несколько договоров с перевозчиками по морю, железнодорожной дороге и/или автоперевозчиком. Таким образом, логист должен взвесить все плюсы, минусы, собственные возможности и принять решение к какому участнику рынка целесообразно обратиться.

Подготовка и заключение договора на доставку груза;

Это важнейшая часть перевозки, от условий договора зависит успех выполнения задачи в заданный срок и соблюдение бюджета перевозки. Договор должен соответсвовать международным соглашениям и национальному законадательству стран - участниц перевозки. Большая часть нормативно-правовой базы размещена здесь.
Кроме того логист должен четко понимать все этапы перевозки от загрузки до выгрузки и распределить обязанности сторон в соответствии с интересами своей компании и по результатам переговоров, отразить договоренности письменно в договоре или дополнительном соглашении к нему, протоколах разногласий, протоколах урегулирования разногласий.

Организация отправки груза;

Когда известна дата отгрузки, логист обязан в соответствии с национальным законодательством, в срок, установленный договором, отправить контрагенту заявку на организацию перевозки груза, транспортный заказ, иной документ, в котором должны быть указаны все сведения, необходимые для организации перевозки, дата подачи подвижного состава под загрузку, его количество, стоимость доставки и другие необходимые для организации перевозки сведения. После ее подтверждения контрагентом возникает ответственность за срыв перевозки у виновной стороны в соответствии с национальным законодательством. Обязанность логиста на этом этапе перевозке заключается в контроле отправки груза и передачи сведений об ориентировочном времени прибытия на разгрузку, если иное не предусмотрено договором поставки.

Решение нештатной ситуации;

Если предварительные этапы грамотно проработаны, вероятность возникновение нештатных ситуаций минимально, но все-таки возможны даже у компетентных и опытных логистов и их контрагентов. Задача логистов свести к минимуму их последствия (увеличение цены и/или срока доставки, полная или частичная утрата груза), решая собственными силами в процессе перевозки, а так же предусмотрев такие ситуации в договорах, привлекая третьи стороны, например, страховые, сюрвейерские компании и т.д.

Закрытие сделки;

(платежи, отражение в бух. учете).
Обязанностью логиста является письменно подтвердить выполнение перевозки: получить акт выполненных работ (оказанных услуг) или равноценный документ, в соответствии с национальным законодательством. Документ, на основании которого составлялся акт, т.е. подтверждающий выполнение услуг в полном обьеме и в установленные сроки. Этим документом может быть транспортная накладная с отметками получетеля или иной документ, в соответствии с условиями договора. Логист должен верифицировать полученные документы и отразить их в учете а соответствии с внутренними правилами работодателя.

Претензионная работа (при необходимости);


В случае, если контрагент допустил ошибки в организации перевозки груза или нарушил другие условия договора, приведшие к возникновении неблагоприятных последствий для компании, обязанность логиста сообщить о ее наличии, обосновать и передать информацию, соответствующим специалистам, согласно внутренним правилам компании для направления претензии.

Консультации специалистов, занимающихся сбытом или снабжением;

До заключения договоров поставок с целью достижению наиболешего экономического эффекта от их выполнения целесообразно организовать взаимодейстие между структурными подразделениями компании. Так опытные логисты должны консультировать специалистов, занимающихся сбытом или снабжением об оптимальном базисе поставки на маршруте, об особенностях вида транспорта, выполняющего перевозку, возможных рисках, дополнительных расходов, при их наличии, указывать иную сушественную информацию с целью ее отражения в договоре поставки.


Остались вопросы?

Позвоните или напишите:


Phone
WhatsApp
Viber


Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы и предоставим дополнительную информацию о наших услугах.

Будем рады помочь Вам с логистикой и доставкой грузов!